Royal Flight: havayolu hakkında yolcuların yorumları

1992 yılında havayolu şirketiBugün, "Abakan-Avia", "Royal Flight" adı altında uçuyor. Piyasada, şirket 22 yaşında ve sadece yolcu taşımacılığı ile meşgul. Nispeten yeni bir isim duyan yolcu, her zaman incelemeyle ilgilenir. Bu, yalnızca uçuştaki hizmet seviyesine değil, aynı zamanda dünyada ciddi bir tehdit haline gelen güvenlik sorununa da bağlıdır.

Havayolu Tarihi

"Abakan-Avia" havayolunun ilk uçuşu 1993 yılında gerçekleşti. O zamandan beri, yönler değişti, uçak filosu önemli ölçüde arttı, taşıyıcı imajını değiştirdi.

1993'ten 2003'e kadar, havayolu Çin Halk Cumhuriyeti'nden malların nakliyesinde verimli bir şekilde çalıştı. Bu on yıl boyunca ana faaliyetti.

Şirket 2014 yılında yeniden adlandırıldı. Bu aynı zamanda etkinlik türündeki bir değişiklikle de ilişkilidir. Şirketin genel müdürü Besiki Kvirkvia. Daha önce, şirketin başkanı eski bir pilot ve bir uçağın komutanı olan Sergei Mihayloviç Rodkin idi.

Havayolu etkinliği

"Royal Flight", az sayıda yönde uçuş gerçekleştiren bir charter taşıyıcıdır. Ana havaalanı Sheremetyevo'dur.

Charter uçuş programı birlikte çalışırturist operatörü Coral Travel (Mercan Seyahat). Bu tur operatörü ile Kraliyet Uçuş taşıyıcısının yeniden adlandırılması ilişkilidir. Yolcuların şirket hakkındaki görüşleri aşağıda tartışılacaktır.

Temel yönler

Herhangi bir havayolu şirketinin güzergah ağıçalışmalarının göstergesi. Çok sayıda varış noktası, piyasada uzun süredir faaliyet gösteren sadece büyük taşıyıcıları karşılayabilir. Turistik destinasyon Royal Flight için nispeten yeni olduğu için, rota ağı çok geniş değil.

Başlangıçta, oran turist üzerine yerleştirildiBüyük Rus şehirleri ile büyük yabancı şehirleri birbirine bağlamak için. Tur operatörü "Coral Travel" in birçok müşterisinin ilgisini çeken Royal Flight Company, aşağıdaki şehir ve havaalanlarına uçuş yapıyor:

• Dubai (BAE);
• Ras Al Khaimah (BAE);
• Goa (Hindistan);
• Phuket (Tayland);
• Bangkok, Tayland;
• Barselona (İspanya);
• Salzburg (Avusturya);
• Sochi (Rusya);
• Rodos (Yunanistan);
• Kandiye (Yunanistan).

Bu tatil köyleri ile hava taşıyıcı böyle bağlarMoskova, Krasnoyarsk, Novosibirsk, Kazan, Chelyabinsk, Ufa, Samara, Perm, Rostov-on-Don, Barnaul, Novokuznetsk, Omsk ve diğerleri gibi Rus şehirler. Bu, her sene bu şehirlere sakinleri direk uçuşu olan tatile gitmek için izin verir.

Uçak filosu

Taşıyıcı kendisi istismar ettiğini yazıyorsadece iki uçak tipi: Boeing 737-800 ve Boeing 757-200. Filo toplamda altı gemiden oluşmaktadır. 2016 yılında, havayolu Rossiya hava taşıyıcıdan kiralanan üç adet daha Boeing 767-300 uçağı alacak. Bu, birkaç tanesinin zaten tanıdık güzergâhlardaki uçuş sayısını arttırmasına izin verecektir.

İncelenen tüm Royal Flight uçaklarıSosyal ağların sayfalarında çalışılabilir, operasyonel kiralamadadır. Bu genellikle yolcuları korkutur; ancak, kurulların toplam sahip olduğu ortalama "yaş" 15 yıldır. Bu kritik değil. Örneğin, Transaero şirketinin kapanışında, filonun ortalama yaşı neredeyse 17 yıldı, ancak bu durum havayolu şirketinin, taşıyıcı pazardaki lider konumlardan birini işgal etmesini engellemedi.

Yolcu Yorumları

Royal Flight ile ilgili gerçek geri bildirimleri nitel olarak yansıtmak için, yolcular tarafından belirlenen şartlara göre gruplandırılmaları gerekir.

Uçuş için check-in

Bu prosedür standarttır ve havaalanındaki resepsiyon masasının yakınında gerçekleşir. Uçuştan birkaç saat önce çevrimiçi kayıt imkanı - hayır.

hizmet

Genel olarak, şirket Royal Flight, hangi değerlendirmeleriönceden öğrendik, hizmet için 4 puanlık bir puan alır. Hostesler işlerini yapmaya çalışırlar, fakat müşteriye kendilerine özel bir yaklaşım beklemenin hiçbir anlamı yoktur. Çok nadiren, ama uçuş görevlileri biraz rahatsız edildi değerlendirmeleri vardı. Uçuşta her şey standarttır: kalkış, brifing ve yemek. Yemeklerden sonra temizlik derhal yapılır. Yolculara tüm uçuş boyunca halılar, içecekler, içecekler verilir ve her konuda yardımcı olurlar.

Uçak salonu

Koltukların konumu ve yolcular için kolaylıksalon her zaman hava taşıyıcısı Royal Flight gibi bir şirket de dahil olmak üzere güncel bir konu. Kabinle ilgili yorumlar şöyledir: koltuklar arasındaki mesafeler oldukça dardır, bu da küçük çocuklar ve büyük yolcuların seyahat ettiği kişiler için belirli problemler yaratır. Bu standart tüzük sorunudur.

Gemide Yemekler

Yiyecek iki kategoriye ayrılmıştır:

1. Uçuşlar 5 saatten az sürüyor.
2. 5 saatten uzun uçuşlar için.

Genel olarak, gıda ekonomiktirhava taşımacılığı segmenti: ilk kategori yolcu uçağı için bir sıcak yemek teklif edilmeyecektir. Bu gerçek, birçok yolcuyu olumsuz eleştiriler yazmaya zorlamaktadır. Şirketin tüm müşterileri, uçuş sırasında sadece Royal Flight'dan sandviç yemeye hazır değil. Gemideki sınırlı menünün incelemeleri, hava taşıyıcısının bu kategoriye yerleştirilmesine üçten fazla puan vermez.

Olası sorunlar

Tüm charter seferleriyle ilgili sorun gecikmelerdir. Bazen yaklaşık 6-12 saat olabilir. Bu aynı zamanda Royal Flight için de geçerlidir. Uçuşlarla ilgili geri bildirimler genellikle gecikme hakkında bilgi içerir. Yolcuların aynı anda bilgilendirilmediği durumlar nadir değildir. Charters müşterileri için tutum her zaman arzulanan çok bırakır. Bu havayolu şirketinin yolcuları, bu tür problemleri duymaktan duymazlar. Uçuştan önce sorun için hazır olun ve sadece küçük bir miktar parayla bırakın.

Sonuçlandırmak yerine

Ne yazık ki, kiralayan tarafların sorunları sadece endişe verici değil.Kraliyet uçuşu. Çok sayıda alanda çalışılan yorumlar, Rus havayolu şirketlerinin yolcularına hizmet vermede birçok zorluğun bulunduğundan emin olmamızı sağlıyor.

Parası sahipleri-taşıyıcıların refahını artıran yolculara hizmet veren hizmet kültürünün her yıl gelişeceğine inanmak istiyorum.