İkinci nesil Renault Simball'ın tasarım ve teknik özellikleri

2012'nin sonunda, Fransız Renault ile ilgilendiEfsanevi sedan "Simbol" un ikinci neslini tanıttı ve bu prömiyer İstanbul otomobil fuarı çerçevesinde gerçekleşti. Ve sonunda araba daha iyi değişti: şimdi artık dönüştürülmüş bir bagaj bölmesiyle absürd hatchback gibi görünmüyor. Renault Symbol'un teknik özellikleri, özellikle de koşu karakteristikleri, birçok otomobil meraklısını şaşırttı, üstelik, yenilik çok çekici bir görünüm kazandı. Bu yazıda ikinci nesil Fransız sedanların tüm özelliklerini ele alacağız.

dış

Yeni sedanın tasarımı, çoklu olmasına rağmenArıtma, hala "Logan" görünümünü gibi görünüyor. Ve her şeyden ötürü orijinal "Fransız" bu özel araca göre tasarlandı. Renault Symbol'un teknik özellikleri bu araca çok benziyordu, ancak ikinci neslin özelliklerinde biraz sonra anlayacağız. Bu arada, tasarıma dönelim. Yeni nesil "Renault Simbol" (önceki modellerle karşılaştırıldığında), arkadan güzel fren lambalarının yanı sıra daha çekici bir ızgara buldu. Ön aydınlatma ekipmanı da biraz yeniden tasarlandı. Ayrıca, darbe tamponuna ve kaputun damgalanmasına değişiklikler yapıldı. Boyutlara gelince, imalatçı boyutların ayarlanması hakkında bilgi vermez, böylece gövde aynı uzunlukta kalır.

Iç mimari

Yeniliklerin içi pratikte"bağışçının" bir kopyası. Burada eklenecek kesinlikle bir şey yok, ancak temel setlerde yüksek seviyeli ekipmana dikkat çekmeye değer. Üretici, yeni nesil sedanlarda (veya kabinde) çok işlevli bir direksiyon simidi, bir cruise kontrol sistemi, geniş bir 7 inçlik dokunmatik ekrana sahip bir multimedya sistemi olacağını bildiriyor. Navigasyona gelince, sadece daha pahalı trim seviyelerinde veya isteğe bağlı olarak (müşterinin ek bir ücret talep etmesi halinde) mevcut olacaktır.

Renault Symball-14: özellikler

Anlaşıldığı üzere, yenilik daha az kapsamlıSon güncellenen Logan yerine motorlar dizisi. Alıcı üç motor arasında seçim yapmak zorunda: iki dizel ve bir benzin. Son tip motorlar arasında, sadece 900 "küp" ve üç silindir ("Renault Simbol" sedan için yeterli değil) küçük deplasman hacmi dikkati çekiyor. Bu motorun teknik özellikleri, 90 "atlarda" güç geliştirebileceğini varsayar. Onun 1.4-litre dizel "kardeşler" 75 veya 90 "at" kapasitesini geliştirir. Gördüğünüz gibi, yenilik çok mütevazı teknik özelliklere sahip.

Düşük motorlu motorlara rağmen "Renault Simbol"çok ekonomik bir yakıt tüketimine sahiptir: kentsel modda, makine 100 km'de en fazla beş litre harcıyor. 3 güç ünitesinin tamamı beş adımda tek bir mekanik şanzıman ile donatılabilir. Otomatik şanzımanın geliştirilmesiyle, üretici acele etmiyor ve muhtemelen sedanın üçüncü kuşağında bile görünmeyecek. Fakat Renault Simbol'un tüm teknik özellikleri kentsel şartlar için çok uygundur, çünkü her bütçe sedanı bu gibi kabul edilebilir bir masrafa sahip değildir. Ve 16 bin dolarlık bir emrin var.