Honda Accord: incelemeler

Accord ailesindeki güncelleme 2003'te gerçekleştiyıl. Dünya yeni bir model Honda Accord gördü. Bu araç hakkındaki yorumlar, bu adın altındaki otomobil serisi birden fazla kez güncellendiğinden, bugün sitelerde görünür.

Honda Accord'un boyutu biraz arttı. Uzunluğu 8 cm daha geniş ve 5 cm daha geniş oldu Aynı zamanda, ana ünite - motor - değişmedi. Daha kesin olmak için, tüm hattan tek bir motor değişmedi. Preserved, aynı zamanda 5 vitesli otomatik ve 6 ileri vasıflı mekaniği tanıyor. Manuel modda podrulevye anahtarı Honda Accord vardı. Aracın özellikleri pratik olarak aynı seviyede kaldı.

Makinenin maksimum yapılandırması 2,4 litrelik bir motora ve otomatik şanzımansa sahiptir.

Bu arabada bir şoföre sahip olmak ne olmalı. Ön koltuklar ve kendi hafıza sandalye konuma sahip geniş bir yelpazede ve park sensörleri, ve tilt araç ters işleve ve arka koltuk yolcuları için ek havalandırma kullanılabilirliği ve electrohatch ile aynalar desteklenmektedir. Ve bu 6 CD değiştirici-10 subwoofer ve kabinde ve Honda Accord dışındaki diğer detayları ile ksenon, yağmur sensörü, deri döşeme, seyir kontrolü ve lüks ses sisteminin varlığını sayma değil. Bu sürüm üzerinde sürücüleri münhasıran olumlu Yorumlar.

Aracın dış özellikleri gelince,o zaman çok daha güzel ve daha sağlam görünüyordu. Bazı oranlardaki bulanıklaşma ve şekillerin aşırı obezitesi kalmıştır. Üreticiler Accord'a karakterini dinamizmini vurgulayarak geri getirdiler. Aracın daha boyutsal hale geldiği gerçeği, tasarımcıların son haline gelmesinde bir sorun haline gelmedi. İlave yönleri ve optik açıları nedeniyle bunu düzleştirmeyi başardılar. Aracın aristokrat yapısı iç mekana eklenir ve durum krom radyatör ızgarası tarafından vurgulanır.

Değil Honda özellikleri belirtmek içinAkor özellikle bizi şaşırttı. Hayır, başlangıçta küçük bir aksama olmasa da, belki de duygu biraz farklı olurdu. Sonuçta, araba hız kazanmaya başladığında, her şey yerine geçer. Hızlanma, frenleme, döndürme ve yeniden inşa etme oldukça özgürdür.

Tabii ki sokak yarışı bir araba değil. Spor otomobilinden sadece sert bir süspansiyon var - hepsi bu kadar. Aracın tekerleklerinin sürücünün davranışlarına tepkisi biraz sakinleşti ve süspansiyonun yeterince konforu yoktu. Bu eksikliklere rağmen, araba basitçe başarı sağlanıyor. İncelemeleri olumlu bir ışıkta olan Honda Accord.

Arabanın iç trimine geri dönelim. Cildin benzeri olan polimer malzemenin ayrıntılarının çoğunu bitirmek çok yüksek kalitedir. Tüm cihazlar şık ve en önemlisi - rahattır. Sürüş nitelikleri ayarları çok başarılıdır. Spor yapmayalım, ancak yine de S moduna geçerek zevk alırsınız. Tabii ki, sürekli yakıt tüketimi takip edenler, bu moda binmek daha iyidir. Fakat eğer zevk için para istemiyorsanız, bu özellikleri kullanın. Otomobilin güç yedeklemesi kesinlikle yeterli olacaktır. 120 km / saat'lik bir hızda takometrenin 2500 devir göstermesi bir masal değildir. Bunu görmek için ekrandaki "+" düğmesine basmanız yeterlidir, o zaman 5. vitesteyiz durumda olduğunu gösterecektir. Aynı zamanda, herhangi bir gerginlik, aşırı yüklenme veya Honda Accord motorunun kükreme hissetmeyeceksiniz. Sert süspansiyonun değerlendirmeleri bazen bazı alıcıları caydırıyor. Bu, otomobilin en temel eksikliklerinden biridir.