Kırılmış bir anahtarı (VAZ-2109) onarmak mümkün mü?
Çoğu zaman keşfeden sürücülerKontak anahtarı gibi bir detayın arızalanması, basitçe dışarı atmak ve yeni bir tane almak için mağazaya gitmek. Bu kısmen doğrudur, çünkü yeni bir parçanın değiştirilmesi, boş zamanın önemli bir tasarrufudur. Ama aynı zamanda böyle bir eylemin para israfı gerektirdiğini de unutma. Ve neden bu parçayı kendiniz tamir etmiyorsunuz, özellikle de hata sadece bir kısmı geliyorsa? Bu makalede VAZ-2109 anahtarının nasıl onarıldığına dair bir örnek vereceğiz ve size hangi işlevlerin gerçekleştirildiğini size söyleyeceğiz.
Parça detayları
Volga üretimi de dahil olmak üzere otomobil üretimi"Dokuz", bir anahtar içeren uzatılmış bir ateşleme sistemi ile donatılmıştır. VAZ-2109, bu sektördeki "kızkardeşleri" daha güçlü yedek parçalarından farklıdır. Verimli bir transistöre sahiptirler ve darbelerin parametreleri düşük akımlı entegre bir sistem tarafından düzenlenir. Böylece, ateşleme sistemi VAZ-2109, diğer makinelerden daha iyi farklılık gösterir.
Çalışma prensibi
Bu bölüm aşağıdaki tarafından işletilmektediryol: girişinde Hall sensöründen bir sinyal verilir (ateşleme distribütörünün yanında bulunur), parçamız krank milinin konumu ve motorun kaç dönüş yapabileceği ile ilgili tüm verileri alır. Görevlerine baktığımızda, VAZ-2109 anahtarının aracın hareketinde önemli bir rol oynadığını söyleyebiliriz. Ancak bu değere rağmen, bu kısım bazen bir arızaya neden olur. Ve sonra tamirde sadece bir sorun var.
Sorun giderme ve sorun giderme
Bu yedek parçanın ne kadar yıprandığına bağlı olarak, üç tip motor davranışı vardır.
İlk durumda: motor başarıyla başlatıldı, ancak hızı sürekli olarak atlar. Bunun çok ciddi bir durum olduğu ve sadece anahtarın tamamen değiştirilmesinin problemi ortadan kaldırabileceğine dikkat edilmelidir. Yeni parçayı kurduktan sonra sorun ortadan kalkmazsa, Hall sensörünün kusurlu olması muhtemeldir. Bu durumda, kırılmış anahtarınız, öğenin değiştirilmesi şartıyla uzun süre çalışabilir. Garajında yeni bir parça rezerve saklanabilir.
İkinci durum: Motor çalışır, ancak birkaç saniye sonra (ve iki veya üç dakika sonra tekrar başlar ve tekrar durur) sonra. Bu, bu parçanın bir parçası olan elektronik bileşenlerin durumunu kontrol etme zamanı olduğunu gösterir. Şalter dolabı 50-60 santigrat dereceye kadar ısıtılırsa, transistörlerin değiştirilmesi gerekir.
Ve üçüncü durum, motor hiç başlamadığında oluşur. Burada, ağdaki voltajı izleyen Hall sensörü ile diyagnoza başlamak en iyisidir.
Dikkat et
Motor çalıştıktan sonrakesintiler, tüm VAZ-2109 anahtarını suçlamak gerekmez. Kontak bağlantılarının, jeneratörde ve voltaj regülatörünün kablolarında bir sıcak nokta aramaya başlayın. Yukarıda belirtilen detaylar doğruysa, anahtarla çalışmaya başlayın, çünkü zayıf kablolama nedeniyle benzer sebepler (motor çalışmıyor) ortaya çıkabilir.
